张雪发出请求

每经编辑｜何小桃    

北京时间5月2日晚，2026世界超级摩托车锦标赛匈牙利站进行了第一回合正赛。法国车手德比斯驾驶中国厂商张雪机车的53号摩托车在最后一圈完成超越，夺得冠军。这也是张雪机车本赛季拿下的第三个分站赛冠军。

最后一圈反超

张雪机车再夺冠

匈牙利站是2026赛季世界超级摩托车锦标赛的第四站，比赛在巴拉顿公园赛道进行。排位赛中，张雪机车的两辆赛车进入前十。其中法国车手德比斯驾驶53号赛车在第五位发车。

本站比赛，张雪机车正式告别新车优待期，首次在无保护规则下参赛。比赛共18圈，总里程约73.35公里。比赛第13圈，原本处于领跑位置的加西亚未能控制好赛车，在弯道摔车退赛。

最后一圈，德比斯排在第三，但最后时刻，德比斯凭借更好的出弯线路，完成超越，他以一超二，一举来到第一位，并率先冲过终点。这是德比斯自葡萄牙站包揽两回合冠军后，本赛季拿下的第三个分站赛冠军。目前德比斯拿到97分，在车手积分榜上排名第三，张雪机车在制造商积分榜上同样排名第三。

张雪机车埃文兄弟车队车手德比斯：我觉得最后的超越并不是多惊讶的事情。我之前就感觉这场比赛确实会困难，但车队整个周末都在告诉我要耐心，我们会调整好。早上，我对赛车还是不太满意，不过赛前车队又进行了调整，我感觉好多了。比赛的最后我贴住了对手，刹车和油门都控制得不错，赢得了冠军。非常感谢车队能给我提供这么棒的赛车。

“张雪机车”的另一名车手卡里卡苏洛位列第15位，钱江摩托车手德罗萨排名第16。

张雪机车告别新车优待仍夺冠

值得一提的是，张雪机车的匈牙利站赛事是它的第四站赛事，张雪机车也正式告别前三站的新车优待周期，与全球所有厂商车队一道，统一执行同等性能限制标准。本次夺冠也证明了张雪机车在无优待条件下，仍然具有顶级竞争力。

世界超级摩托车锦标赛是由国际摩托车联合会于1988年创立的世界顶级摩托车赛事。赛事采用分站形式，2026赛季共有12站比赛。

世界超级摩托车锦标赛最大的特点，是所有参赛车辆必须基于市售量产摩托车进行有限制的改装，赛事成绩直接反映产品实力。这也使赛事成为摩托车制造商展示其量产车技术性能的重要舞台，因此被称为“赛道上的车展”。

匈牙利站第二回合正赛将于北京时间今晚进行。接下来，张雪机车还将参加15日进行的世界超级摩托车锦标赛捷克站。

张雪：不要拉踩其他品牌

5月3日，张雪发文表示，我们每个人都想赢，我们也都有缺点和不足，我们做的不好的，欢迎大家理性批判，我们一定会努力成长，积极改进。最后请求粉丝朋友们，对待任何品牌都保持基本礼貌。

张雪在视频中呼吁要冷静，“不要因为我们夺冠了然后去拉踩其他品牌，这样肯定是不对的。”

张雪坦言，能参与到这个比赛，和大家一起竞争，最后也能赢得冠军，说明张雪机车的产品性能和研发达到了一个很高水准，至少达到了能和别人竞争的高度。“但说实话，大规模制造这种质量管理体系，和研发属于两套体系，这方面张雪还真的非常非常欠缺。和国际的一线品牌比，我们的管理可能还是差得很多很多，但是我一定会努力学习，快速成长。我绝对坚持的一个原则就是，错了就要认，挨打要立正，然后快速改进，不辜负每一位用户对张雪的信任和支持。”

编辑|何小桃 杜恒峰

校对|许绍航

每日经济新闻综合央视新闻等